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这辆火车晚点120小时,乘务员却受到了表彰

时间:2017-07-08 09:23来源:大河网 作者:大河报 点击:
一辆原本往返运行4天的绿皮车,因为沪昆铁路湖南境内水灾竟走了10天。这10天中,该列车都经历了什么?请看文章。

一辆原本往返运行4天的绿皮车,因为沪昆铁路湖南境内水灾竟走了10天。这10天中,该列车都阅历了啥?记者采访刚刚从昆明返回郑州的K338次列车上的乘务人员,为您讲述这趟晚点120多小时列车上所产生的事件。

归来

一趟晚点120多小时的列车,乘务人员竟受表扬

7月6日5时许,夜色尚未退去,在郑州站台,由昆明返回郑州的K338次列车刚刚停稳,许多人打起“欢送抗击水灾的昆明车队职工凯旋”条幅前来迎接。

当列车工作赌场人员走出车厢,不仅有鲜花献给他们,一块“奖励5万元”的牌子也分外醒目。原来,迎接他们的是郑州铁路局的相关处室和郑州客运段的领导们。

面对暴雨所形成的水害,K338次列车乘务人员踊跃为车上乘客排忧解难,面对恶劣前提始终坚守岗位。为宣扬这种无私贡献的精力,郑州铁路局特拿出5万元奖金予以褒奖。

据了解,担当该次列车运行任务的是郑州客运段昆明车队第8包乘组的42名乘务人员,他们于6月27日出乘,依照正常情况,应该于4天后的7月1日返回郑州。然而,受我国南方大范围暴雨天气影响,沪昆铁路湖南境内因水灾碰壁或中断,他们在路上往返了10天,在晚点120多个小时后才于7月6日回到郑州。当列车上的1000多名旅客下车时,怎么也想不到,服务在他们身边的列车工作人员已经在车上度过了10天。

4天行程走了10天,昆明车队第8包乘组的乘务人员都记忆深入,尤其是在由昆明返回郑州途中,先后在溆浦站、低庄站、卢阳站、怀化站分别停留5小时、6小时、8小时、9小时等,一路上逛逛停停,并且两次达到卢阳站和怀化站后,两次授命返回昆明站。

坚守

把餐料留给旅客,40名乘务人员两餐没有吃饭

10天中有很多场景令车上的昆明车队党总支书记李彬感受很深。6月30日20时,他们值乘的K338次列车晚点23小时后,在溆浦站停留,餐车餐料告急。为了让旅客吃好,他们把最后的餐料留给旅客,40名乘务人员两餐没有吃饭。车长裴振亚组织职工,一边到各车厢向旅客们进行解释,一边带领餐车主任等5名乘务人员徒步6公里,到市场洽购米、菜、鸡蛋和馒头等,保障旅客需要。在溆浦站停留期间,很多乘务人员克服家中的艰苦坚守在岗位上。乘务人员侯光明因病住院近半个月,走车前刚刚出院,侯光亮只带了4天的药,后几天只好停药。

今年11月份就要退休的金敏,在走这趟车前,父亲因病忽然住院,她想着有妹妹照料,但是她没想到一走就是10天,在此期间,父亲的病情不稳定,她固然心坎很焦虑,但是始终没有吐露出来。

讲述

两次折返,乘务职员曾遭到乘客误解

该包乘组值乘的列车分离在7月1日和7月3日因线路故障运行中止,车次两次变为FK337次折返昆明。当两次接到调度命令两次返回时,部分旅客不愿意随车返回,有的旅客要求退饭钱,有的旅客要求抵偿。

据一名乘务人员回想,9车厢一名旅客拉住列车员不让他走,说本人花800元买的飞机票因为列车晚点赶不上飞机,让他们赔偿。5车厢一位小伙子问李彬:“我7月1日坐你们的车就半路返回了,今天是7月3日,再坐你们的车,又是半路返回,你让我咋相信你们呢?”李彬和这位旅客语重心长交换了45分钟才得到对方的懂得。列车长裴振亚率领乘务人员挨车厢访问,对旅客进行说明,面对旅客的质疑,依然面带微笑。

列车在长时间停留期间,广播室均做到24小时播音,不间断向旅客通报晚点原因和前方线路情形。各车厢乘务人员组织旅客通过手机阅读新闻,懂得掌握铁路部门为抢修线路正在付出的尽力,不少乘客表现理解。



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(责任编辑:苗恒)

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