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著名设计艺术家薛义做客中国网滨海高新访谈录

时间:2012-05-25 09:35来源: 作者:美力 点击:
著名设计艺术家薛义做客中国网滨海高新访谈录 南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网滨海高新 嘉宾 :南开大学文学院艺术设计系教授、系主任、教育部高等学校艺术类学科专业教学指导委员会委员、艺术设计类专业教学指导分委员会委员、中国美术

著名设计艺术家薛义做客中国网滨海高新访谈录
 
 


南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    嘉宾:南开大学文学院艺术设计系教授、系主任、教育部高等学校艺术类学科专业教学指导委员会委员、艺术设计类专业教学指导分委员会委员、中国美术家协会会员、天津美术家协会水彩艺委会副主任、中国建筑学会室内设计分会、高级室内建筑师薛义。 

    简介:薛义,1984年毕业于天津美术学院工艺美术系,1987-1988年在清华大学建筑系研修,主修建筑美术,曾在英国、德国、日本、台湾等国家、地区的知名高校、设计机构,进行学术和项目的交流与合作,主要研究及教学方向:造型艺术、原生态环境及景观规划艺术设计,注重地域文化、景观生态与现代设计的关系研究。近日以设计新中国60周年国庆天津彩车“滨海新貌”为更多的人们所熟知。

    主持人 张鸾、文字统筹 国家一级作家 王富杰

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
薛义教授做客本网。

    [中国网·滨海高新]:各位网友大家好,欢迎收看本期中国网·滨海高新访谈。随着国庆彩车游行落下帷幕,随着天津彩车落户在北辰双街镇,这辆“滨海新貌”的设计者渐渐从幕后走进广大群众的视野,为我们所熟知。今天我们请到南开大学文学院艺术设计系主任薛义教授做客中国网·滨海高新。薛教授,您好。

    [薛义]:你好。

    喜欢与大自然面对面的倾心

    [中国网·滨海高新]:您虽然因为设计今年天津的国庆彩车被人们所熟知,但您也画得一手好画,那么您是从什么时候开始接触绘画的?

    [薛义]:上世纪的六、七十年代是我们国家的特殊时期,能看到或能学习的东西很有限,所以从小就喜欢涂涂画画就成为我孩时的主要内容,也因此确立了自我价值存在的信心和成为我获得知识的重要途径,经常画些在那个时期能看到的各类画片或漫画,但是真正接触专业些的绘画方法是在高中的时候。后来,也正因为喜欢绘画,才有幸考上了大学。

    [中国网·滨海高新]:在多种绘画种类中,为什么对水彩画情有独钟?

    [薛义]:首先是因为那个时候学习绘画大多是从水彩学起的,老师也都擅长画水彩,而绘画的材料也是学习的一大问题,主要是钱的问题,其它画种的材料工具花钱很多也相对复杂,只有水彩画的工具既便宜又非常简单的,一张纸、一个调色盘、两袋颜色,弄点儿水就可以作画了。也是那时我的家庭还能付担的一种奢侈,其次,水彩画的效果非常丰富,可以画得非常精细,也可以画得非常豪放,表现力非常之强特点鲜明,是其它画种所无法比拟的。

    [中国网·滨海高新]:您如何评价自己的画风?为什么多画风景?

    [薛义]:我一直在表达高古的韵味与情感深处鲜活的最爱,希望追寻到画风,但我目前还不是个彻底的画画的人,(……有点无奈)在水彩画作品中多表现风景。首先这与我的工作有关,既多年的高校建筑系和艺术设计学科的工作,我的教学工作使我接触到更多的山山水水,特别是承载时光和历史的丰厚的古民居、古村落等自然的景观。另外,我认为大自然能赋予我更多感悟和灵性,使我更喜欢与大自然面对面的倾心。

    [中国网·滨海高新]:既然您经常接触大自然,那么写生一定必不可少吧?

    [薛义]:是的。我去过很多地方,中国许多的名胜古迹可以说都去过,也经常带学生去大自然里写生。我认为,写生对于一位真正的艺术家来说非常重要,这并不是简单的临摹风景,更重要的是去感受大自然的脉动,,,因为我们所有的灵感与创造力都来源于自然。写生需要一种特定的氛围,而这种氛围和感悟对艺术家是一种滋养,可以使人的心灵丰富起来,思想境界高远宽广,对艺术家的创作工作会产生潜移默化的巨大影响。

薛义水彩画作品“微风掠过”
薛义水彩画作品“微风掠过”

薛义水彩画作品“微风掠过”
薛义水彩画作品“微风掠过” (局部)

薛义水彩画作品“微风掠过”
薛义水彩画作品“微风掠过” (局部)

薛义水彩画作品“微风掠过”
薛义水彩画作品“微风掠过” (局部)

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品“向日葵”

薛义水彩画作品“僧舍”
薛义水彩画作品“僧舍”


薛义水彩画作品“融”

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    艺术创作的功能是营养人

    [中国网·滨海高新]:您有没有过至今仍印象深刻的写生经历?

    [薛义]:我觉得在平遥画水彩画,是给我印象最深刻的写生。平遥位于山西省中部,距太原100公里,是一座具有2700多年的历史古城,现在的城墙建于明洪武三年,也就是公元1370年,很古老,还有双林寺、镇国寺等等,都是中华五千年文化的结晶。之所以热衷于描绘中国传统民居,则是因为那是我们的祖辈用几代人、几百年、甚至几千年累积起来的,那是人们通过对环境的认识而自然生成建造的,同时经过历史、时间的沉淀,留藏着很多的故事、印迹和传说,使得人们心魂萦绕流连忘返,感悟意犹未尽。

    而现在之所以很少有人画身边的高楼大厦,那是因为这些高楼大厦的模式和营建与人的情感距离很远,他们多考虑的是城市的天际线,自身的出类拔萃、地标性,而忽视人的存在、情感的需求,特别是那种八股成熟,流水线造出的大型建筑,更是冰冷的不断的矗立在我们周围,除了千篇一律的、钢筋水泥,在材料、造型、颜色上也都如出一辙,少有人文关怀的成分。

    我喜欢平遥的另一个原因,是因为我个人骨子里的东西。我出生在张家口,那里也有很多清代的房子,我小时候经常从那些地方穿过或玩要,好像置身于丰富深邃的时空中,迫使你不停的凝神和遥想……似乎很感伤,但也很释怀。因此中国传统民居给我的印象特别深。

    我第一次到平遥的时候,看到保存完好,宏大中规中矩的连绵街道,似曾相似的门楼牌楼,不同开间的几进院落,好象均在无声张显的各自的尊严、,述说着这些砖木结构的居住空间的世故人情、那些充满人本能意愿与最高梦寐所求的细微巧想与雕琢,更是真切、宗教式地托辅着不同阶层士豪、普通百姓的诸多需求,那种深厚混杂且又清晰直抵心里的震撼让你忘怀般肃然敬意,就感觉那里与我的心灵是契合的。在那里画画感觉的不仅仅是画画,更是一种寻觅心灵的抚慰和沐浴传统精华的光芒,,每一次坐下来画都感觉很亲切,被亲切的气氛包围着。这些年我去过多次平遥,有时也不是为了画画,只想不断走在其中、沉思在其中……

    [中国网·滨海高新]:水彩画的变数很大,是不是每一次绘画对您来讲都是一次心灵上的过滤?

    [薛义]:由于水色渗融重叠难以控制预想的效果,更增加了水彩画的魅力和艺术属性,很多人喜欢水彩画就是因为水彩画的变数很大,经常会产生令人意想不到的效果;这就是探索,也是艺术创作重要的视觉手段,这些效果,应该对画者在多方面会产生作用,艺术创作的功能很大一部分是营养人的,净化提升境界当属重要功效之一。

    [中国网·滨海高新]:会不会因此产生很多意外之喜?

    [薛义]:是的。我觉得水彩画最大的特点就是用透明的颜色表现形态的光色透丽和制造发现水与色交融后出现的奇迹,然后用画者的智慧和能力因势利导,创造出别样的画面,这一特点区别于油画、水粉画、中国画。水彩画分为干画法和湿画法。干画法就是画完一遍,等他干了,重叠一遍,再重叠一遍,一遍一遍去画,这样可以画得非常精细。湿画法就是用水将纸面打湿或色彩不断湿接,使水与色、色与色相融,而这一点正是水彩画最吸引人创造艺术价值的地方。高水平的水彩画家或水彩大师,就是因为他能用简单的水与色创造描绘出令人兴奋的画境,将水与色自如控制得非常到位。

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品:“平遥古城”

薛义水彩画作品“微风掠过”
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

薛义水彩画作品
薛义水彩画作品

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    优秀设计是人文底蕴的展现

    [中国网·滨海高新]:从您的经历上看,您在作画之后,为什么又从事设计了呢?

    [薛义]:这又与我的工作有关。在步入工作后,我一直在高校从事教学工作,先从事很长时间的美术教学,教学工作之余,曾全身心的投入绘画创作,作品曾多次参加境内外展览,并多次获奖或作品被收藏,1993年后随着教学加进设计的课程内容,工作需要逐渐又转入到设计教学,此时社会的项目也不断增多,为积累经验,更好进行教学工作,开始参与设计各种项目,从建筑设计、室内设计,到公共艺术、环境景观设计等,一直持续到现在,应该涉及接触了各种各样的设计领域。所以,像彩车设计这样综合性的工程对我来说并不费劲,这与我的多专业的项目设计经历有密切联系。但事实上,我心底里还是对绘画最爱。

    [中国网·滨海高新]:那么您从事艺术设计,是不是对您的美术创作的一种延续呢?

    [薛义]:是的。我认为,艺术分为纯艺术和实用艺术。纯艺术是属于意识形态,方面的,比如绘画,没有实用功能,只有感染人的功能,表现画家对人、社会、事件、历史、自然等的理解。而有关设计的方面都是实用的艺术,但有意识形态与实用功能结合的属性,而有些设计也带有强烈的意识形态,比如视觉设计中的招帖设计、书装设计,各类影像动漫设计、公共艺术设计等,也正因为如此,绘画的功底对于设计非常重要。我认为优秀的设计中一定包含着高远清新的绘画境界及独特的审美要素。我国目前有数以千万计的人学画画、学设计以及在从事各样设计工作,但真正懂艺术、有文化底蕴或丰厚的人文情怀的人并不多,这既是因为我们的教育和艺术教育问题,也是我们中间许多人没有真正认真地在某一画种中不断修练并有所体悟的原因所至。如果我们想搞好设计,我们需要在这方面下很大力气。

    艺术设计要反映社会需求,它的发展水平与一个社会经济发展水平与文明程度密切相关。经济发展直接影响设计艺术的目标导向,设计艺术的不断发展也为经济社会发展提供文化支撑。艺术设计已经渗透在我们生产生活的方方面面,从产品包装、企业形象、店铺装修,都是普通百姓对设计的认知和认同。在欧美、日本这些经济发达国家,无论从乡村到城市,从一个道边路牌到一块门前绿地,无不经过精心设计。让设计进入生活,哪怕是家中的一点点改变,都会传递出更多的文化元素。 

薛义做客中国网·滨海高新
南开大学设计团队在文学院艺术设计系主任薛义教授和谢朝副教授的带领下,在全市5所高校近百个方案、一百多轮的专家领导审定比较中脱颖而出,最终成为天津彩车唯一的方案、制作图设计者和后期彩车制造总体效果的监理者。图为彩车“滨海新貌”设计稿。

彩车“滨海新貌”设计稿。
彩车“滨海新貌”设计稿。

滨海新貌
“滨海新貌”行进在长安街上。

天安门前经过的“滨海新貌”
天安门前经过的天津彩车“滨海新貌”。

天安门前经过的“滨海新貌”
“滨海新貌”行进在长安街上。

“滨海新貌”
“滨海新貌”在天安门广场展示。

薛义和他的创作团队
薛义和他的创作团队。

薛义在天津彩车“滨海新貌”上。
薛义在天津彩车“滨海新貌”上。

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    我国艺术设计教育水平有待提高

    [中国网·滨海高新]:那么,现在设计这门学科在我们国家处于一种什么样的现状呢?

    [薛义]:我觉得,你这个题目问得非常大,但又是我们所有从事艺术设计教育和设计工作者不能回避而又关心的问题。我国的现代意义上的艺术设计教育已经发展了近30年了,应该说在学科门类、专业方向、办学目标、教学方式等方面有了跨跃式的大发展,学科方向根椐社会需求不断衍生壮大,办学环境条件不断扩展精良,可是说不论从单一个体学校规模、学生数量还是中国的相关院校的综合规模指标上分折,世界最大的美术与设计学院在中国。形成原因就是因为我们社会在前所未有大发展时期,生活的方方面面都需要设计,而我们众多的学校设立这些专业,就是看到了这个巨大的市场需求。

    但现在存在的问题是,是不是每一个高校都需要也有条件建立这样一个学科?这样的教育规模和现状能不能解决我国对于高水平设计人才的巨大需求?我想:我国对高素质设计人才的需求是不是一定要靠人海战术能解决?设计不是一项普通工作,第一我认为设计带有意识形态使命,第二需要设计者具有很高水平的文化艺术修养,而我国当前有一个误区,就是学习不好的孩子才会选择学习艺术。艺术与设计是用来影响人的,不是孤芳自赏的。比如一个建筑的设计,几十年不会拆掉,那么这座建筑的形状、色彩对人势必有着潜移默化的影响。那么我们目前众多学校培养出的只懂得简单的设计技术的学生是无法胜任这份工作的,所以现在的艺术与设计教育的状况不是我们培养优秀艺术人才的发展方向。

    [中国网·滨海高新]:您认为该如何改变这种状况呢?

    [薛义]:我认为首先是需要教育主管部门以及学科的领导应有高瞻远瞩的认识,统筹制定艺术设计教育发展策略。目前设有艺术类专业的学校太多了,专业与教学目标、教学方法没有明显区别,更没有发挥各类学校、地域文化等教育资源的优势,创建鲜明艺术教育模式,同时应有严格的管理评估体系,教育部高等学校艺术教指委已开过多次会,正在制定相关的管理评价标准。

    另外重要的调整提升的是我们的教师专业水平和教师组成的结构关系,艺术与设计是动手能力极强的应用型学科,老师的专业水平、项目创意设计能力,观念的前瞻性直接关系到教学水平的高低,即以“师徒”的关系传、教、带,我认为这还是艺术教育最好的教学手段,所以我总希望能把社会知名设计师、相关专业知名工程师、经验丰富的工人,通过一种体制的保证把他们整合在一起,根据课程内容的需要不定期给学生上课,或直接到车间工地上课,我想那样的师资组成、教学效果、和学生的学习热情,所获得知识能力,就不是现在毕业生的水平了。

    截止到2008年11月的统计,我国有1328所高校开设了艺术这门学科,普通高校和高职高专约各占一半,己开设专业方向有近百个,在校学生有120多万,每年毕业生在30万左右,但是很多学校培养出的学生不能做艺术做设计,有些连基本的技能也没有。

    我认为,在目前国家大发展,人们精神需求和审美品位不断提高的发展前景中,优秀的艺术和设计的产生不仅只是具有方法和技巧所能承担的,更是人文底蕴和美好胸怀的展现,设计师热爱生活的点点滴滴、关爱众生,热爱自然,同祖国、同家乡的建设发展同呼吸共命运。以及为此所生成的深情大爱、美好的胸怀,高远的使命感、责任感,是创造优秀艺术和设计的重要基础。

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
薛义与何家英在一起。 (本网新闻图 包仲川 摄)

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
南开大学设计团队在文学院艺术设计系主任薛义教授和谢朝副教授的带领下,最终成为天津彩车唯一的方案、制作图设计者和后期彩车制造总体效果的监理者。图为国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

南开大学设计团队在文学院艺术设计系主任薛义教授和谢朝副教授的带领下,在全市5所高校近百个方案、一百多轮的专家领导审定比较中脱颖而出,最终成为天津彩车唯一的方案、制作图设计者和后期彩车制造总体效果的监理者。图为彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

 

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    天津彩车铸就永恒瞬间

    [中国网·滨海高新]:艺术设计在我们日常生活中体现在哪些方面?

    [薛义]:首先是现在我们似乎举不出生活中的哪个方面不需要设计的例子。设计应该在不断的改变着我们的生活,引领人类走向更美好舒适的生活状态。在中国,由于过去经济不发展,生活质量不高,30年前的设计只限制在基本的规划、建筑、产品等必须的方面,或工艺美术设计,那时的工艺美术是奢侈品,也最体现我们设计和工艺制作水平。但现在不同了,物质的极大丰富,人们方方面面的需求不断的提升,但资源确在的不断减少,没有设计、没有高水平解决问题、解决予盾的设计,我们的生活质量如何提高,我们的自然环境、资源、社会如何能可持续发展!所以出现目前中国的艺术设计教育才会空前的火爆,专业研究方向也越分越细,当然能解决这些问题需要高水平的设计师。

    [中国网·滨海高新]:您的作品中最为大众所知的还是天津国庆彩车,您是如何参与到天津国庆彩车的设计工作中的?

    [薛义]:很愿意再次重温下这一特殊的经历,首先这是一个很特殊的机遇,具有历史性和精典性,当然也更具有挑战性和高度的责任感。今天三月天津市政府根据中央国庆60年庆典活动的整体安排要求,组织天津五所院校参加这次彩车方案的设计,市领导对这件事情高度重视,提出的要求也非常高,希望设计出一个最优方案表达天津60年特别是近30年的建设发展变化。这五所院校是:南开大学、天津大学、天津美术学院、天津师范大学、天津工艺美术职业学院,同时市政府还成立了由天津委宣传部、天津市发改委,滨海新区工委、交通、公安、消防、天津大学,建筑设计院、电视台,社科院等单位二十多位专家领导组成的“彩车设计制作专家组”肩负彩车设计的评审及制造各环节的指导等重要工作。保证天津彩车设计工作能高水平顺利的推进。看的出这是一次标准高但竟争也十激烈的的设计。

    这件特殊的工作,设计从2009年3月底做到7月初,制造从7月一直到10月1日国庆大典,历时半年,整体设计到制造过程大致可分为三个阶段:

    第一阶段:是南开大学、天津大学、天津美术学院、天津师范大学、天津工艺美术职业学院五所院校独立创意设计阶段,经过几十次的汇报评选,共获得几十个设计方案这是3月底到4月下旬。

    第二阶段:专家组根据已有彩车设计方案的形式特点,评选出南开大学为一个独立设计组,继续深化完善具有创新内容和现代形式感的彩车方案,天津美术学院等四所院校合为一个设计组,在美院设计方案基础上,继续深化相对形式成熟、传统的设计方案阶段,这是4月底到5月下旬。

    第三阶段:经过专家领导100多次审定,特别是中央有关领导的最终审查指示,南开大学设计方案最终成为天津彩车设计的唯一选用方案,并由南开大学设计团队独立承担深化完善天津彩车设计阶段,以及定稿后CAD制作图的设计,后期制造监理等工作。南开设计团队是唯一深度全面承担完成天津彩车从文案策划、创意构思、设计升华、后期制造到组装调整全过程的设计团队。直到天津彩车在天安门前铸就永恒瞬间。

    这个过程是从六月上旬一直到十月。需要说明的是,最终选用的方案,南开设计团队在5月初的彩车设计方案中,已在内容与造型以及具体的细节方面基本形成最后完成的效果。原型与最终方案只是在局
部的造型做微调提升,船体做了加壮调整。

    这是个兴奋、光荣,但也十分艰难的设计过程,南开大学设计团队在我和谢朝教授的带领下,在主创设计师冯启飞及选调的优秀的研究生和“天津桑菩景观艺术设计有限公司”优秀的设计师,以及设计中期一段时间特邀的高级工艺师陈燕琪等组成的10多人设计团队,昼夜奋战,多视角探索描绘能够承裁天津时代风彩的彩车造型,同时我们深刻理解,创新性的深化专家领导的建议,把无数个闪光创意经过我们无数个不眠之夜的推衍调整,一笔一笔的描绘、一毫米一毫的造型研究、一个个难题的不断突破,最终汇聚提升为充满文化底蕴、时代风彩、气势博大的新天津的彩车形象。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    表现天津美好前景是设计源动力

    [中国网·滨海高新]:那么这次设计给您最大的感触是什么?

    [薛义]:在这次从天津彩车设计到制造近200多轮的汇报评审、六个多月的设计和后期制造中,给我一个非常深刻的感触,还是设计师高度的责任感和应该具备怎样的知识能力为社会服务的问题。

    我们这次设计的不仅仅是一辆彩车,而更是天津这座城市的梦想,尤其是像国庆60周年彩车这样重大的任务,在彩车仅有的90平米的面积上(15m×6m)既要承载天津发展的过去、现代和未来,更要高扬海河人民对未来发展建设的美好梦想,同时亦要通过鲜明的艺术设计形式展现天津在设计和审美方面的现状和前瞻创新的设计理念、以及先进科学的制造工艺,所有这一切都不能只是具有设计技巧,一般的心态和常规的工作方式所能驾驭完成的。

    首先感到设计者应有扎实过硬的设计方法和综合设计能力,能画图不等于会设计、懂设计,对于彩车这个“四不象”的内容与形态要求,每个设计团队的首席设计师或总设计师必须具备综合设计素养和一定的设计能力,也就是应该有很高的空间环境、立体多维设计能力,又应有细节塑造、形态构成和两维平面灵动现代的设计观念。否则设计就会单薄不耐看,经不住推敲。中国的设计,大设计大项目多,设计师必须要有综合设计理念和设计的控制力!同时要严格设计步骤,前期的研究分析所得出的设计目标、表现内容,对后期设计成败至关重要,并且贯穿始终,事实上这些材料是设计的根。

    第二,设计需要一种崇高的精神,我始终认为任何设计都是展现美好的理想,应该在喜悦高远的境界中完成每一件设计。国庆、彩车这更是一件非常喜悦的设计,我跟团队成员及专家组说:没有那个设计能比国庆彩车更让我们心存美好进行设计工作。

    第三,我认为设计需要一种胸怀,一种普世忘我的胸怀和高度的责任感、使命感。做出气魄,表现出天津建设发展的美好前景是我们设计的源动力,在这种精神的驱动下,加班熬夜都是很正常的了。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。


国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新。右为主持人张鸾。

    渤海大潮的形象一直萦绕在脑海

    [中国网·滨海高新]:在彩车的设计过程中您经历的最大困难是什么?

    [薛义]:我认为,最困难的就是用什么内容、什么形式来表达天津彩车,是用抽象的手法,还是用具象的手法表达,天津市有关领导只给了我们一些总体要求和各方面建设发展成就及未来发展规划目标,并没有具体要求,在彩车内容与主题定位上我们首先明晰坚定自己的目标与定位,又多方倾听领导专家的建议,,经过一百多次的汇报调整,更加坚定丰富了我们的设计思路与设计表现形式。并逐步深化完善了彩车设计的方方面面,直至最终我们看到的以高水平的艺术形式所表现出来的天津彩车形象,但这个过程很漫长。

    另一个困难:是毅力与坚持,一个彩车设计四个月,一百多次的会就是一百多次的调改,能否有坚韧的毅力,坚持的恒心,并且持久保持创作设计的热情是对我们南开设计团队的考验!也是成就优秀设计师的关健!我们坚持到了最后。目前还在负责监制国家博物馆收藏的天津彩车的1:20模型制作。

    [中国网·滨海高新]:“滨海新貌”的主题与整体造型是如何确定下来的?

    [薛义]:首先南开设计团队在设计之初就从宏观的角度梳理了天津的历史文化与时代精神,开阔思路在多种视角研究、探索能够承载天津丰厚内涵的彩车造型的同时,明确将天津彩车的设计主题定位于凸显天津滨海特点、新天津的建设成就和生态及制造业中心等内容方面。

    一个渤海大潮的形象一直萦绕在我的脑海,博大又势不可挡。这种气势和宏大的精神场一直在激发着我们不枯竭的设计构想和工作热情,那段时间南开的设计几乎是每次汇报都有新方案出现,并且特点与效果迥然不同,连其它院校的同行都奇怪:问我们有多少人参加设计制作,怎么会一晚上方案就变了,表现图还能画那么多、那么细?

    南开从初始的彩车设计方案就是一直在围绕着这个主题变化提升,当然在历次汇报、专家领导的审查意见中,彩车的主题内容日臻丰富完善,特别是6月15日的彩车汇报会上,市负责领导传达中央主要首长对天津彩车设计方案的最终审查批示:60去掉,飞机去掉,天津的彩车应突出建设成就和在环渤海经济发展中的引擎作用,(注:在送北京审查的天津彩车方案中有天津美术学院设计的以60数字上托举飞机为天津彩车主题形象的造型)使天津彩车的主题造型在两个半月的飘忽中最终明确下来,那么彩车设计方案既回到南开最初定位设计的方案上,也就是现在看到的成为天津彩车闪光点、重要造型特色的中心主体为三面旋转体所展现的城市建设成就和LED大屏,船头是高端产业成就,船尾是港口龙门吊等元素造型的天津彩车形象。这个方案南开在5月6日前已完成,与最终制造出来的彩车只是在局部做了调整。

    天津彩车的名称,南开也是紧紧围绕已定主题取名,从最初的彩车名称“渤海潮”,“精卫高翔”、到“滨海号”一直到专家、领导共同认同的船体上的“渤海号”。“滨海新貌”名称是应统一要求命名的,厚实祥和,体现天津科学持重的发展目标。

南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”设计稿。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”制作与安装。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在京游行演练。图为薛义在演练现场。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在京游行演练。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在京游行演练。

天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    天津彩车表现了辉煌的天津气质

    [中国网·滨海高新]:彩车的制作、组装过程中有没有过什么意外或是困难吗?

    [薛义]:彩车设计用了4个多月的时间,在最终方案确定后我们又用了一周的时间昼夜奋战,完成了一套近百张的CAD“天津彩车制作图”,对彩车外型能看到的每一个部件的造型、结构关系,比例尺寸和色彩做了详细的标注和效果要求,为彩车各部件的制造和技术设备的介入提供了准确制作图以及小到毫米的部件构成位置图。在后期两个月近60家企业、一千余人参与的后期制造工作中,南开提供的制作图在制作安装中没有出现任何技术问题。彩车整体色彩和色样板也是我做小样反复对比后交由灯塔油漆厂专家调制确定的,表现了辉煌大气亮丽的天津气质。

    我是后期制造的艺术总监,领导说的很清楚,有关外型效果各方面出问题,审美出问题,拿我问罪,所以我高度负责,严格要求每一个制作单位应达到的效果标准。这其中最困难的是,主要参加制作的企业多是生产企业,以定型产品为主、要高水平完成彩车部件需要我反复不断的向各单位从领导到技术人员,再到工人讲解协商,许多不好做的部件或解决不了技术问题我与他们一起干、一起安装调试,反复调整直到基本符合要求。

    但一些方面因种种原因,最终效果与设计要求还是有一定差距,那时应该一些制作单位觉得我要求太高,但最终展现的效果,我想他们会理解,应该有高水平的品质要求、优质的制造工艺。

    优秀的设计不单是技巧,更体现人文底蕴和美好胸怀,尤其是像国庆彩车这样重大的任务,在90平方米的空间既要展现一个地区发展的过去、现代和未来,还要承载这个地区的人民对未来发展建设的美好梦想,更要通过鲜明的艺术设计形式展现这一地区设计审美和设计理念、设计方法的开放前瞻性,这不是一般的心态和常规的工作方式所能驾驭完成的。

天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在京
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
 

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”整装待发。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京现场调试、安装。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京天安门广场展示,吸引众多游客观光欣赏。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”在北京雄姿展现。

天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    彩车服装设计成为一大创新亮点

    [中国网·滨海高新]:彩车上的人物展演和服饰设计经历了什么样的创作过程?

    [薛义]:天津彩车是思想内涵、艺术表现和技术工艺的完美统一,是设计师、结构专家、机械专家、声光电专家以及所有参与者辛勤汗水和智慧的结晶。天津彩车的设计和制造,充分展现了天津综合建设成就和全速发展的强劲态势。

    在我和谢朝教授及团队主创设计师冯启飞的创意共识中、我们从设计之始就形成了彩车内容多样互生完整的设计思路:就是将人物展演的布局及服饰设计纳入彩车整体设计系统,使其成为彩车主题展现的一个重要元素,强调彩车造型现代挺拔,而人物服饰要表现地域文化的亮丽成就。从第一轮彩车设计汇报起人物服饰的构思效果就伴随着我们的彩车变化而不断的明晰,当彩车造型基本确定后,根据“船头和船两侧”的仅有面积,我们以图文的形式提出了彩车人物展演的数量和人员分配,既“船头展示12名劳模,包括体育明星,“船两侧”分别为5名,就是4男6女共10名青年男女演员表演,,并详细提出劳模、运动员的服饰应体现的职业特点和效果图。

    最具创意的是谢朝教授应主管领导的要求,所提出的青年男女演员的服饰设计方案。由于彩车经过天安门的时间只有1分20秒,而船两侧演员前后活动的空间也只有50多厘米,如何在这么狭窄的空间、这么短的时间内通过服饰反映天津青年人的精神风彩,天津的地域文化成就应是很困难的,但谢朝教授以对民间艺术和服饰设计的深谙,对彩车内涵的深刻理解,从而以敏锐高品位的追求,准确迅速创意设计出,通过服饰的静态与动态裙摆的打开及瞬间翻转组合,展示天津年青一代充满朝气、青春靓丽的风采,以及特色鲜明的天津文化艺术成就和经典地域文化的成套设计方案。

    此套服饰设计总体风格为时尚现代中蕴含高雅的中国传统韵味,服饰图案及突出展示的内容为:文化成就的京戏脸谱,地域经典文化符号的风筝和剪纸、杨柳青年画等特色内容画面,这套包含男女青年演员的全套服饰设计方案系统完善,与充满现代建设成就,挺拨坚实的彩车造型形成灵动互生的新天津印象。该设计方案只设计了一套,加草图有数十张图既较完善系统的表达彩车服饰的闪光特点,一亮相就得到专家组、相关领导的一致好评,并被确立为彩车服装设计的最终设计形式。把传统文化元素与服装设计相融合,在与彩车时空内容的交替中,生动展现天津厚重的历史、多元的文化特色和辉煌的建设成就成为天津彩车的创新一大亮点。

    但有些遗憾的是后期相关单作的制作,未能在图形方面有水平的深化,虽经专家组及领导多次审查指导、协助联系单位谈制作,直至要求也未能在基本的面料和制作工艺方面很好体现服饰的美感。

天津设计艺术家薛义:彩车服装设计成为一大创新亮点
彩车整体形象与建设成就展示巧妙结合,色彩以金色为主,喜庆的红色、兰色为辅,突出成就的辉煌,充分表现国际化现代化的新天津新魅力。

彩车整体形象与建设成就展示巧妙结合,色彩以金色为主,喜庆的红色、兰色为辅,突出成就的辉煌,充分表现国际化现代化的新天津新魅力。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

彩车青年男女演员服装创意设计样稿。
彩车青年男女演员服装创意设计样稿。

天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义做客中国网·滨海高新

    好创意“灵光”一现很难得

    [中国网·滨海高新]:请您谈下“总设计师”和“设计创意”在一个项目的设计制作中起着怎样的作用? 

    [薛义]:这是一个很好的问题,它反映一个地区乃至一个国家是否具有成熟创意设计体系和政策环境的问题,也是我们国家实现创新经济发展中急需在观念中理清,在做法上科学规范化的重要内容。

    我们知道任何项目都包含复杂功能和多工种的配合才可能完成。首先要想使项目或某一设计能有领先超越一般的制作或生产价值,必须要获得一个极富创意的设计方案,这个“创意设计”就是这个项目或工程的“魂”或“价值”所在。而有突破有创新的创意设计,首先需要设计师对此类项目或设计的现状己有成果有广泛具体的了解,更需要设计师的综合积累和丰富的实践经验,以及前瞻的预想性,并且这个“创意”是有依据可操作的。而非任何“点子”都能成为设计的目标。因而能获得有价值科学的“创意设计”很难,也成为评价一个团队,一个设计师水平的重要指标。否则就是一般制作公司或画图师。我们经常看到听到某某地方在办各种设计表现班、也就是画图培训班,并且是速成的,而听不到办创意培训班。原因是,创意是知识经验的累积,不可能在短时间内获得,表现或画图是熟练的过程。可见好创意“灵光”一现的难得,对一个项目一个设计团队的重要性。而其它工种的配合跟进也是在有了完善的“创意”和“设计”后才能展开工作。否则一切财力物力投入也是无价值的。

    另一个重要点是,有了好“创意”还要有深化实现的科学系统的设计过程,既要有一支能深刻理解、能丰富完善或超水平深化表现“创意”的设计执行团队,一支勇于探索追求完美卓越,不怕吃苦的高水平的设计执行团队。否则这个好“创意”还是等于零。我们经常看到,本来是一个很好的创意,但多少次设计调整后结果并不好,原由就在此。

    这就引出另一个话题:即“总设计师”或“首席设计师”的作用。首先不论什么总负责设计师、都是责任重于名誉,因为这是一项用综合知识,追求完美卓越的精神和高度的责任感支撑的工作。总设计师的条件职责:首先应是创意设计的高手并能组织设计团队科学系统地完成创意设计和不同分工设计的全过程,为后期制作提供科学专业的图纸、数据,第二个重要职责是设计与制作的桥梁,全面负责设计构想与制作效果实现的途径和评估要求,解决制作中出现任何问题,也就是这个项目能否科学有序的实现,能否把设计创意和制做效果贯彻把关到每一个环节的责任应该是由这个总设计师负责,这就象导演与演职员工的关系。因为只有总设计师对设计的方面面的形态尺寸效果最清楚,也只有一个总设计师的把控才能使这个项目的风格效果变的统一。项目越大内容越多、参与的人也就越多。试想一下,众多设计师分工画自己业内的图、众多制作单位分项、分部件的生产制造属于自己行业的任务,谁能负责或发现自己完成的图或部件是有问题的呢?假使他们想了解或发现了问题,那么解决时还是总设计师的责任。

    因而艺术设计中的“总设计师”或“首席设计师”应该是深具前瞻设计理念,高度的责任感和创造高水平项目的使命感,当然一流的专业设计能力和丰富宽大的知识结构,以及不怕吃苦、坚持原则等品质是必备的。可以肯定的说:总设计师的品格决定设计的品质。

    还需要说明的是:项目负责人是整体项目总协调人,应有掌控设计发展走向的职责,但其不能替代总设计师、更不是总设计师,因为他不能完成有关设计的专业衍接控制和深化问题、以及各部件之间的关系处理问题。制作负责人是严格在设计要求下组织完成制作实施工作。严格的说“首席设计师”也不等同于“总设计师”其职责范围应限于单项功能设计领域。

    以上谈到的“创意设计”和“总设计师”等一些相关的问题,看似清晰、责任也明确,但在我们具体的工作中确很难按规律行事,也就是我们理解尊重设计的“人文环境”还没有形成,相关政策规定更不健全。因而在中国不断出现的“世纪工程”“标志工程”中多与“形象工程”挂沟,多谈投资多少亿,而少听到这样的大工程、大项目的创意前瞻是什么,对生态、资源的保护利用怎样,对人与自然的关照又是怎样。更难看到火红的各方面设计项目中能济身于国际设计先进行列的典范设计项目。原因种种,政策和舆论的导向是重点,更紧迫的是提升中国设计师的自身创新设计能力。

    [中国网·滨海高新]:既然绘画才是您的最爱,那么您接下来是打算继续做更好的设计,还是转而投入绘画创作呢? 

    [薛义]:艺术与设计或准确说绘画与设计在最高点都是在追求美好理想的境界,探索创造的无限可能性。绘画更多研究表现的是对自然、社会和人的个性认知世界,而设计则研究解决的是个性认知世界、认知自然、认知社会、人之后的实用功能问题,两者互为补充。好的设计一定要有深厚的文化艺术素养。特别是应有高水平的造型艺术能力。 

    作为个人,我感到更喜欢绘画,因为创作挥洒中随性自由、主动,而做设计更多的是一种责任,但我自信有这个能力做出更多好的设计。 

    [中国网·滨海高新]:非常感谢您的做客,感谢您与我们分享绘画与设计间的诸多关系问题以及创作“滨海新貌”的点点滴滴,也希望您创作设计出更多为我们耳熟能详的作品。 

    (主持人 张鸾、文字统筹 国家一级作家 王富杰)
 

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。
国庆60周年天津彩车“滨海新貌”反映天津地域文化的设计。

天津设计艺术家薛义
天津南开大学文学院艺术设计系教授、系主任薛义



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